Ukuran Klep Beat – Klep atau valve merupakan komponen motor yang berperan mendukug performa motor, klep mempunyai fungsi utama sebagai katup pengaman dan pelindung pada proses pembakaran dalam menghasilkan tenaga motor.
Lantas berapa ukuran klep Beat ? Ukuran klep Beat adalah 25,5 mm untuk klep in (klep masuk) dan 21 mm untuk klep ex (klep buang) dengan diameter batang pada kedua klep 5 mm
Untuk informasi lebih lengkap mengenai ukuran klep Honda Beat, anda bisa membaca artikel beikut ini.
Daftar Isi :
- Ukuran Standar Klep Beat
- Harga Klep Original Honda Beat
- Setelan Standar Jarak Renggang Klep Honda Beat
- Dampak Setelan Klep Honda Beat Tidak Tepat
- Tanda Klep Beat Perlu Disetel Ulang
Ukuran Klep Beat
Dalam fungsinya, klep mempunyai tiga fungsi utama yaitu sebagai sekat pengaman dan pemisah antara pintu masuk ruang bakar dan pintu keluar hasil pembakaran, memasukan material pembakaran pada ruang bakar, dan mengeluarkan zat sisa pembakaran dari ruang bakar.
Ukuran klep pada semua tipe Beat berdasarkan jenis suplai bahan bakarnya seperti Beat karbu, Beat injeksi atau Beat FI dan Beat FI eSP adalah sama, yaitu 25,5 mm untuk diameter payung klep in (klep hisap) dan 21 mm untuk diameter payung klep ex (klep buang) dengan diameter batang 5 mm pada kedua klep. Ukuran tersebut merupakan ukuran bawaan standar pabrik Honda.
Harga Klep Original Honda Beat
harga klep original dan standar di AHASS motor adalah Rp. 28.500 untuk Klep Inlet dan klep outlet dijual dengan harga dari Rp. 39.000 – Rp. 42.000.
pastikan anda menggunakan komponen yang original sehingga didapatkan penyetelan yang sesuai standar dan performa yang dihasilkan juga optimal.
Jika anda sedang mencari klep ori Honda Beat anda bisa membelinya di toko otomotif yang terverifikasi melalui Shopee, anda juga bisa mendapatka gratis ongkir serta berbagai promo dan diskon yang sedang berlaku. Silahkan klik link dibawah ini untuk melihat produk.
Setelan Standar Jarak Renggang Klep Honda Beat
Kerenggangan klep pada setiap tipe mesin motor akan berbeda-beda. jarak renggang klep yang tidak sesuai akan berakibat pada tenaga motor yang dihasilkan tidak maksimal. Meskipun mempunyai ukuran klep yang sama namun Honda Beat memiliki setelan jarak renggang klep yang berbeda.
Berikut ini adalah tabel daftar setelan standar jarak renggang klep Honda Beat :
| Tipe Beat | Klep In | Klep Ex | Batas Toleransi |
|---|---|---|---|
| Beat Karbu | 0,16 mm | 0,16 mm | ± 0,02 mm |
| Beat FI | 0,14 mm | 0,14 mm | ± 0,02 mm |
| Beat FI eSP | 0,12 mm | 0,18 mm | ± 0,02 mm |
Ukuran tersebut merupakan setelan standar klep Beat berdasarkan pedoman reparasi AHASS.
Dampak Setelan Klep Tidak Tepat
Tekanan kompresi pada ruang pembakaran sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah Klep. Penyetelan klep yang tidak tepat akan berpengaruh pada tenaga motor yang dihasilkan, konsumsi bensin serta dapat menyebabkan dampak lainnya.
Berikut ini adalah dampak setelan klep tidak sesuai standar :
Dampak Setelan Klep Terlalu Rapat
Pada setelan jarak rengggang klep yang terlalu rapat akan membuat klep cepat terbuka dan lebih telat menutup. Pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk.
Berikut ini adalah dampak setelan jarak renggang klep terlalu rapat :
- Konsumsi bahan bakar boros
- Kebocoran pada tekanan kompresi
- Tenaga yang dihasilkan untuk mesin berkurang
- Motor sulit dinyalakan
- Dapat berisiko terjadi ledakan pada karburator (khusus Beat Karbu)
Dampak Setelan Klep Terlalu Renggang
Sedangkan pada setelan jarak renggang klep yang terlalu renggang membuat klep terlambat terbuka dan cepat menutup, jika hal ini terjadi pada klep inlet, maka suplai campuran bahan bakar dan udara berlangsung sangat cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit.
Berikut ini adalah dampak setelan jarak renggang klep terlalu renggang :
- Kurangnya suplai bahan bakat
- Pembuangan gas tidak bersih
- Tekanan kompresi menurun
- Motor sulit di starter
- Suara mesin kasar
- Tenaga motor menurun
- Motor cepat panas
- Mesin tersedat-sedat saat kecepatan tinggi
Tanda Klep Perlu Disetel Ulang
Klep merupakan komponen yang bekerja secara dinamis atau bergerak naik turun secara menerus saat motor digunakan. Sehingga setelan klep rentan berubah yang dapat berakibat pada performa motor yang dihasilkan.
Berikut ini adalah tanda klep anda perlu disetel ulang :
- Tarikan motor terasa berat
- Mesin menjadi lebih cepat panas dari biasanya
- Munculnya suara ngelitik pada mesin
- Peforma motor terasa menurun
Tanda diatas juga bisa menjadi tanda bahwa klep anda sudah aus. Untuk memastikannya, silahkan bawa motor ke bengkel untuk mengetahui tindakan yang perlu diambil.
